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車載機器のEMC技術 -低ノイズ・省エネルギーの実現方法- (設計技術シリーズ)本ダウンロード無料pdf - 内容紹介 【目次】 第1章 パワー半導体とEMC フルSiCハイブリッド車時代に要求されるEMC技術 1.はじめに 2.ノイズ評価方法 2-1 ノイズ評価対象回路 2-2 伝導性ノイズ評価環境 2-3 放射性ノイズ評価環境 3.伝導性ノイズ評価 3-1 伝導性ノイズ評価条件 3-2 スイッチング周波数10kHz時、50kHz時の伝導性ノイズ相対比較 3-3 ゲート抵抗Rg=3Ω時、Rg=20Ω時の伝導性ノイズ相対比較 4.放射性ノイズ評価 4-1 スイッチング周波数10kHzの場合 4-2 スイッチング周波数50kHzの場合 5.まとめ 第2章 車載機器の無線通信利用の拡大とEMC 自動車ハーネスの無線化と車外漏洩 1.まえがき 2.自動車を取り巻く電波環境と無線ハーネス 3.無線ハーネスと干渉 3-1 UWB技術 3-2 無線ハーネスによる車内伝搬特性 4.車外への漏洩 5.まとめ 第3章 自動車のAMラジオノイズの把握 車両におけるラジオノイズ源の可視化技術 あらまし 1.はじめに 2.ハーネスから放射される不要放射と誘導電流 3.計測アルゴリズム 3-1 逆問題による放射電流源分布の推定 3-2 Tikhonovの正則化 4.コヒーレント信号源の分離 4-1 実験システム 4-2 実験結果 5.複雑な3次元形状を持つ金属面上を流れる電流分布の推定 5-1 金属曲面上の微小ダイポール 5-2 金属曲面上のハーネス 6.むすび 第4章 ECUのEMC設計 車載電子機器のEMC設計を実現するEDA 1.はじめに 1-1 電気設計CADベンダーからみる自動車業界 1-2 EMC問題への対応方法「EMC設計」 2.自動車の電子制御とEMC 2-1 電子制御をつかさどるECU 2-2 まずはECUを最適化する 2-3 最適化するための方法や道具 3.EMC対応機能の実際 3-1 ルールチェッカ 3-2 デザインレビュー(DR)支援ツール 3-3 シミュレータ 4.システムレベルEMC設計のためのEDA要件 4-1 製品全体の表現とEMCの関係 4-2 CAD/CAEのデータ表現 4-3 製品全体レベルを表現できることの重要性 5.EDAツールを使ったECU適用事例 5-1 EDAツールの特長 5-2 EMC検証ツールを利用する 6.まとめ 第5章 ~自動車ECUに使用~車載向けマイコンのEMC設計と対策事例 1.まえがき 2.当社マイコンにおけるEMC設計への取り組み 3.LSIのEMC評価について 3-1 エミッション 3-1-1 TEMセル法(IEC61967-2) 3-1-2 1Ω/150Ω法 (IEC61967-4) 3-2 イミュニティ 3-2-1 TEMセル法(IEC62132-2) 3-2-2 DPI法 (IEC62132-4) 4.電波照射試験での事例とその対策 4-1 車載機器での電波照射試験 4-2 電波照射試験での事例 4-3 電波照射による事象が起こるメカニズム 4-4 マイコン側での対策 4-5 プリント基板上での対策例 第6章 自動車などでも活用が見込める空間電磁界測定技術 1.はじめに 2.近傍電磁界測定と遠方電磁界測定 3.空間電磁界測定 3-1 空間電磁界測定装置 3-2 空間電磁界測定装置の構成例 3-3 測定再現性 3-3-1 光学的測定再現性 3-3-2 電磁界測定の再現性 3-4 空間電磁界分布の可視化 4.空間測定の応用 5.あとがき 第7章 自動車、バス向けワイヤレス給電 自動車の無線電力伝送技術とEMC 1.はじめに 2.ワイヤレス給電の原理と事例 2-1 電磁誘導式 2-2 無線(マイクロ波)式 2-3 磁界共鳴式 3.EV用ワイヤレス給電の課題 3-1 電磁放射 3-2 誘導加熱 3-3 道路上設置と正着性 4.EVでの今後の展開 5.おわりに 第8章 人体にも安全安心「電磁波被爆の防止」 車載デバイスEMS試験ロボット「ティーチング支援システム」 1.試験システム概要 1-1 DUTの形状認識 1-1-1 3D-CADのデータをインポート 1-1-2 3Dセンサーによる読み取り 1-2 近傍周回の軌道生成 1-3 多関節ロボットの外部からの自動制御 [コラム1]多関節ロボットのティーチングにかかる時間 2.3Dセンサーで被試験機器を"撮影" 3.撮影したデータから被試験機器の外装面を"作画" 4.アンテナが外装面の上空を周回するロボットの軌道を生成 5.自動運転 5-1 ロボットのハンドがアンテナを把持し、外装面の上空を周回 5-2 DUT(被試験機器)が"誤動作"発生時はJOG機能で確認 5-3 シミュレーションモード 6.誤動作付帯情報を記録 7.電磁波被爆防止 [コラム2]電磁波の人体への暴露による健康の影響 8.まとめ 第9章 民生EMCと車載機器EMCの相違点 1 国内外規格と試験概説 1.はじめに 2.国際規格 2-1 国際組織 2-2 IEC規格 2-3 CISPR規格 2-4 ISO規格 3.欧州規格 4.米国規格 5.国内規格 6.UNECE(United Nation European Commission for Europe) 7.品目別対象規格と規制 第10章 民生EMCと車載機器EMCの相違点 2 民生機器と車載機器のエミッション規格と測定方法の比較 1.エミッション規格の測定項目 2.CISPR 22規格 2-1 定義 2-2 試験条件 2-3 伝導性エミッション測定 2-3-1 電源ポート伝導エミッション測定 2-3-2 通信ポート伝導妨害波測定 2-3-2-1 通信ポートの定義と測定方法 2-3-2-2 通信ポートの測定手順 2-4 放射性エミッション測定 2-4-1 放射妨害波測定(30MHz~1GHz) 2-4-2 放射エミッション測定(1GHz~6GHz) 3.まとめ 第11章 民生EMCと車載機器EMCの相違点 3 民生機器と車載機器のイミュニティ規格と試験方法の比較 1.イミュニティ規格の試験項目 2.性能基準 3.静電気放電(ESD)イミュニティ 4.放射RF電磁界イミュニティ 5.RF伝導イミュニティ 6.その他の伝導イミュニティ 6-1 IEC61000-4-4:Electrical fast transient/burst(EFT/B)イミュニティ 6-2 IEC61000-4-5:サージイミュニティ 6-3 IEC61000-4-11:Voltage dips, short inter-ruptions and voltage variations 7.磁界イミュニティ 8.まとめ 出版社からのコメント ■当社HPでのご購入で「3200円相当の商品プレゼント&送料無料」■ 科学情報出版株式会社 http://www.it-book.co.jp/ ※各書籍の更なる詳細情報や月刊誌、各種セミナー情報も掲載 EMC・ノイズ対策ポータルサイト『CEND』 https://cend.jp/

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